EV（Electric Vehicle）は、ガソリンやディーゼルエンジンの代わりに、電気モーターで駆動する自動車です。主なエネルギー源はバッテリーで、外部から電力を充電して走行します。完全に電気のみで動くため、内燃機関を持つ車両と異なり、CO2を出しません。今回の記事ではEVに関わる「EVシフト」について解説します。
EVシフトの背景とその必要性
EVシフトとは、従来のガソリンやディーゼルエンジン車から、電気自動車（EV）への移行を指す言葉です。世界各国で脱炭素化や環境保護への関心が高まる中、CO2や大気汚染物質を排出しないEVの普及が進んでおり、この流れは自動車産業全体に大きな変革をもたらしています。
自動車メーカーはもちろん、政府、エネルギー企業、インフラ事業者なども含めた広範囲なシフトが進行しています。こうしたEVシフトの動きには、さまざまな背景がありますが、その一つが環境問題への対応です。
ガソリン車が排出する温室効果ガスは地球温暖化の大きな要因の一つであり、CO2を削減することが地球温暖化対策として有効です。そのため、ガソリン車からゼロエミッションであるEVへの切り替えが解決策として有力視されています。
他にも、エネルギー自立と再生可能エネルギーの活用もEVシフトの背景にあります。現時点において、主力エネルギー源である天然ガスや石油、石炭といった化石燃料は、いずれ枯渇すると考えられているのです。
これら化石燃料への依存度を下げ、再生可能エネルギーと組み合わせることで持続可能なエネルギー利用を実現する動きがあります。さらにバッテリー技術の向上により、EVの走行距離や充電速度が改善され、普及に拍車がかかっていることもEVシフトを後押ししています。
今もなお、ソフトウェア技術を駆使した自動運転など、新しい技術がEVと共に進展しているのです。EVに関連する技術は、EVシフトが進行するに従って、今後も進展していくでしょう。
個人レベルでのEVシフトという点では、世界各国が自動車のCO2排出規制を強化し、EV購入に対する補助金やインフラ整備への投資を促進していることが影響しています。これらの制作は、ガソリン車よりもEVの方にアドバンテージがあると消費者に判断させることに貢献しています。
現代社会におけるEVシフトの必要性は、環境保護、エネルギー自立、技術革新、規制対応、消費者ニーズの変化といった多方面から支えられているのです。
地球規模の気候変動に対応して持続可能な社会を実現するためには、化石燃料依存からクリーンエネルギーへと移行する必要があります。EVシフトはその中核を担い、次世代の社会インフラや経済成長を促進する重要な要素として、ますます注目を集めています。
EVシフトの現状と普及への課題
現在、EVシフトは急速に進んでおり、多くの国や企業が電動化に向けた目標を掲げています。世界的にもEV市場は成長しており、EVの販売数は年々増加しています。
また、テスラをはじめ、GM、フォード、トヨタ、日産、VMなど伝統的な自動車メーカーもEVモデルを開発している現状があります。日本では政府が2035年までに国内で販売される新車を、すべて電動車（EV、PHV、FCVなど）に移行する方針を示しました。
これはハイブリッド車も含まれますが、完全なガソリン車の新車販売を終了させるという強力な目標です。また、EV購入補助金制度の整備や、充電インフラの整備目標として「2030年までに全国で充電ステーションを約15万基に増やす」ことを目標にしています。
これは、EVシフトの普及の課題である「充電インフラの整備不足」状況の改善を目的としています。EVシフト普及には他にも「バッテリーのコストとリソース問題」や「バッテリーの航続距離（1回の充電で走行できる距離）と充電時間」「電力供給の安定性」など解決が求められている課題もあるでしょう。
今後の展望と家庭でのEV充電導入のポイント
日本では、政府の強力な政策支援と自動車メーカーのEV開発拡大によって、今後数年でEVシフトが加速することが予想されます。特に充電インフラの拡充とバッテリー技術の進化が進むにつれて、消費者にとってEVの選択肢が現実的なものになり、普及が進むでしょう。
EVシフトにおいて、家庭でのEV充電導入は重要なステップです。家庭に充電設備を導入することで、より便利かつ効率的に電気自動車を利用でき、EVシフトを推進することにもつながります。
家庭にEV充電導入する際には、充電速度の速いレベル2の充電器を選ぶことや、適切な設置場所を選定することが大切です。また、電気工事の資格をもつ業者に依頼して専門回路を設けることや、EV充電を効率的におこなうために夜間電力を有効活用することなどがポイントです。
まとめ
現代社会において、EVシフトは、環境保護、エネルギーセキュリティ、技術革新の推進など、多くの観点から必要不可欠な取り組みです。欧州、アメリカ、中国を先頭に、世界各国でCO2削減の取り組みの一環としてEVシフトが進んでいます。日本でもが2035年までに国内で販売される新車を、すべて電動車（EV、PHV、FCVなど）に移行する方針を示しています。また、EV購入補助金制度の整備、充電インフラの拡充も予定されており、今後ますますEVシフトが進むことが予想されます。家庭でのEV充電導入はEVシフトに貢献するだけでなく、導入方法によってエネルギーを有効活用できるおすすめの選択肢です。
